Kjørelønn mot skattefradrag for små bedrifter

Hver småbedriftseier setter pris på skattesvikt der han kan få dem, spesielt hvis han bruker kjøretøyet til selskapets formål. Visse inntekterstjenestebegrensninger og kostnaden ved å bruke kjøretøyet per kilometer er det som bestemmer om du skal bruke bilens faktiske driftskostnad eller IRS årlige standard kjørelønn ved innlevering av inntektsskatt.

Faktiske kostnadsfordeler

Small-business eier tar mer enn bensin hensyn til den faktiske kostnaden per kilometer fradrag. IRS gjør det mulig for avskrivninger på biler, bensin og olje, forsikring, leieavtaler, lisensierings- og registreringsavgifter, auto reparasjoner og dekk, parkeringsavgifter og garasjerleie og toller som fradragsberettigede utgifter. Alle disse kostnadene er inkludert når du beregner hvor mye bedriftens bil faktisk koster deg å kjøre. Det er verdt tid og krefter for å spore disse direkte kostnadene hvis bilens kostnader per kilometer er signifikante.

Standard Tillatelse Pros

Standard kjørelønnstillatelsen, til sammenligning, er en fast rente IRS-settene årlig. I noen tilfeller er IRS standard kjørelengde tillegg mer enn hva kjøretøyets faktiske kostnad per kilometer ville være. Standard kjørelønnstillatelse for forretningsbruk av en bil er 55, 5 cent per mil, fra 2012. Parkeringsavgifter og bompenger kan legges til fradrag.

Cost-per-Mile Cons

Kanskje det mest opplagte konseptet i å bruke kjøretøyets faktiske kostnad per kilometer er beregningen, da hver tillatte kostnad må spores og regnskapsføres. For en småbedriftseier som bruker et selskapskøretøy sparsomt, er den resulterende kostnaden per kilometer trolig ikke verdt tiden det tar å bestemme prisen. Du må også beholde omfattende registreringer for å støtte kostnadene per kilometer når du hevder den faktiske bilutgiftens fradrag. Disse inkluderer kvitteringer, kansellerte sjekker, betalingsregistre og kjørelogglogger.

Kjørelønn

Bruk av IRS-standardkvoter kan være lettere, men det er ikke kostnadseffektivt for småbedriftseiere som bor i høyinflasjonsområder. Dette og de strenge IRS-reglene rundt fradraget presenterer noen få ulemper. Småbedriftseiere som leier et kjøretøy må bruke standard kjørelønn.

Andre IRS-restriksjoner omfatter ikke å operere en flåte på fem eller flere biler, og krever ikke avskrivningsfradrag i et tidligere år og krever ikke faktiske leide bilutgifter etter 1997. De som eier et kjøretøy må kreve standard kjørelønn i det første året bilen brukes til å kreve det i de følgende årene.